许多品种的空压机润滑油要在低温环境中使用，特别是在冬天及冷车的状态下，因此对润滑油均有低温流动性能要求，这样不仅有利于机器的正常运行，还可以降低机器在启动过程中零部件的磨损。有的以低温动力粘度作为技术指标，有的以倾点作为指标，这些都与润滑油的凝固有关。凝点作为一项技术指标在润滑油技术规范中已不再使用，相应的作为油品低温流动性能的技术指标采用的是倾点，测试方法GB/T 3536。倾点的测试方法较凝点测试方法GB/T 510更加科学、合理，但在理解油品低温流动与凝固方面，凝点更通俗易懂。 

目前使用的空压机润滑油主要还是以矿物油作为基础油进行调制的，矿物基础油即以石油馏分经精制加工获得的基础油，石油中通常都含有一定量的蜡，我国的石油多为含蜡石油，有的原油中的润滑油馏分含蜡量超过40%。在低温下油中的蜡会析出形成结晶，并结构成松散杂乱的三维结晶网，油分被这种松散杂乱的三维结晶网包裹有碍其流动，甚至“凝固”。 

降低润滑油凝固的温度，可以扩大油品的使用温度范围，提高油品的使用性能和经济性。对油品进行脱蜡和使用降凝剂是降低油品凝固温度的有效途径。从工艺考虑当达到一定的脱蜡温度时，要想获得更低凝点的油品就要继续降低脱蜡温度，这会带来很高的费用成本，而降凝剂的采用是适当降低具有一定脱蜡深度油品凝点的有效而经济的手段。

常用的降凝剂 

润滑油中常用的降凝剂有烷基萘、聚酯类和聚烯烃类。聚酯类主要是聚甲基丙烯酸酯，聚烯烃类主要是聚α-烯烃。 

烷基萘 

烷基萘是最早使用的润滑油降凝剂，我国于1954年由中国石油大连石化分公司投入工业生产，是我国第一个生产的油品添加剂品种。作为降凝剂使用的烷基萘是采用氯化石蜡工艺生产，产品代号为T801，目前还是一种广泛使用的降凝剂。

烷基萘作为主要的降凝剂有着良好的经济性，同其他类型降凝剂复合使用会得到更好的降凝效果。作为降凝剂的烷基萘在润滑油中还起到抗氧剂的作用，这一作用一直被忽视。烷基萘之所以起到抗氧剂的作用是因为在烃的混合物中多环芳烃会以其自身的氧化，保护了其他烃类，使整个油品体系的氧化速度减缓因而起到抗氧剂的作用。另外它的氧化产物也能起到抗氧剂的作用，因烷基萘易被氧化成烷基酚，而酚类是众所周知的抗氧剂，而且这种烷基萘的氧化产物依然是具有良好效果的降凝剂，因此使用中含有烷基萘降凝剂的润滑油即使氧化较深其凝点也无明显升高。 

聚甲基丙烯酸酯 

聚甲基丙烯酸酯是一种多效润滑油添加剂，作为降凝剂其在各种润滑油中都有很好的降凝效果，聚甲基丙烯酸酯在油品中还起到粘度指数改进剂及抗泡剂的作用。 

聚甲基丙烯酸酯为丙烯酸酯类非硅抗泡剂，这类抗泡剂的效果受润滑油体系的影响较大，因此使用聚甲基丙烯酸酯作降凝剂时一定要与抗泡剂协调。 

聚α-烯烃 

聚α-烯烃是我国开发的降凝剂，它是非表面活性剂类降凝剂，因此使用聚α-烯烃做降凝剂不会出现表面活性剂类降凝剂那种随着降凝剂含量增加油品倾点反而上升的倾点“反弹”现象。 

由于聚α-烯烃降凝剂分子中不含极性基团，最好与烷基萘降凝剂或丙烯酸酯类降凝剂复合使用，这样可使受控蜡晶的排列和分布更加有序，获得更好的降凝效果。 

其他类型降凝剂 

用于润滑油中的降凝剂除上述三种常用的外，有报道的达数十种之多，作为商品出售的也有十余种，这些品种的降凝剂基本都是表面活性剂。 

在了解了降凝剂的作用机理后，不难发现许多具有类似分子结构的表面活性剂都可以起到降低润滑油凝点的作用，但是空压机润滑油是一个比较复杂的体系，对润滑油不仅仅是具有良好的低温流动性，对它的性能要求是多方面，而对润滑油其他方面性能要求基本都是通过功能添加剂来达到，而这些功能添加剂亦基本都是表面活性物质，都具有极性官能团，因此作为降凝剂的表面活性剂必然要同油中的功能添加剂相互作用，特别是随着表面活性剂中极性基团极性的增加，会对润滑油体系产生影响，影响油品的性能。 

经过长期的试验检验及使用证明上面介绍的三种降凝剂基本不会对油品体系的使用性能产生负面影响，除降凝功能外对油品的其他功能在一定程度上起增强作用。但对其他的降凝剂特别是一些由于分子中极性基团极性的增加使降凝效果提高的表面活性剂，不能仅仅以凝点的降低作为评价依据，应对整个润滑油配方体系及润滑油的各项技术性能进行考察，才能对其作出评价及判断。 

润滑油降凝剂的采用能够有效地降低矿物润滑油的凝固温度提高油品的低温流动性能，显著地提高油品的性能和经济效益。 

通过对目前三种常用类型润滑油降凝剂的深入研究可以使其性能得以挖掘和发挥，这三种类型润滑油降凝剂中同种类型之间还存在分子结构和分子大小的差异，这些都影响其与润滑油基础油与配方的匹配及性能，在油品研究时应予以考虑。 

此外国内外还有许多润滑油降凝剂专利报道，所报道的降凝剂在其报道的油品体系内均具有优异的性能，倾点降低幅度很大，但这些专利产品应用却不甚广，这也说明降凝剂同空压机润滑油基础油及配方匹配的重要性，因此在一定的基础油及配方体系中一定要筛选合适的降凝剂，有条件应根据基础油及配方性质合成降凝剂，这样能够达到更好的效果和经济效益。 

迪奈美（Ultradynamic）动力研发生产的特种合成空压机润滑油，是我们的专业技术团队作了大量的研发和试验，通过了各项第三方SGS、环保认证、MSDS认证、ASTM认证，19大重金属标准认证，经过了大量的抗氧化测试、抗高温测试、抗乳化测试、抗摩擦、剪切应力测试、防锈测试、放铜片腐蚀测试、抗起泡性测试，通过这些严密的测试后，已经明确了我们迪奈美（Ultradynamic）动力的特种润滑产品具有的16大特点：抗高温、抗氧化、抗乳化、防积碳、抗油泥、抗酸性气体、抗起泡性、防腐蚀、放生锈、防污染、抗摩擦、耐重负荷负载等。

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