一、喷油事故原因查找及故障分析

空气压缩机广泛应用于各行各业，其工作过程是：空气压缩机的主机连接在高压柜的高压电源上。接通电源后，空气压缩机的主机将带动两级螺杆旋转;与此同时，空气压缩机中用于供给冷却油的断油阀连通，冷却油进入主机中，对螺杆进行冷却降温。

现有技术中，当遇到突然事故时工作人员通过按下急停回路中的急停按钮后，急停回路断开。在急停回路断开的情况下，空气压缩机中的控制系统将控制螺杆空气压缩机中的主机立即停止，没有时间延迟;同时，螺杆空气压缩机中的控制系统发出指令将控制断油阀关闭，立即截断冷却油的供应，从而达到主机与断油阀的同步。但是当异常原因导致空气压缩机高压掉电，或高压电源产生较大压降时，空气压缩机的主机将停止转动。而在此过程中，由于急停装置急中的急停回路没有被切断，所以断油阀将不会立即断电，停止向主机供给冷却油。冷却油在强大压力的作用下进入到主机内，由于主机中的螺杆已停止运行，冷却油的油路被截断，那么进入主机内的冷却油只有通过空滤器芯喷出，使空滤器芯变脏、冷却油损失。因此，需要对现有技术中的急停回路进行改造，确保空气压缩机在高压突然掉电或压降较大时安全性。

二、故障解决方案

针对上述的空气压缩机因高压掉电或高压电源产生较大压降时，控制断油阀不能立即立即断电的缺陷，设计了在原有的急停回路(见附图：1为原有的急停按钮，2为串联的中间继电器)中串联一个中间继电器(型号为DZJ220、额定电压为110V的中间继电器)，提高了急停回路的可靠性。

该技术方案的具体实施如下：

该技术方案通过将中间继电器的一组常开触点与急停按钮串连连接，并且设置中间继电器两端的电压与外部设备两端的电压成正比。在外部设备两端的电压下降时，中间继电器两端的电压也相应的下降，从而使中间继电器的常开触点分离，使回路处于断开状态，从而使急停回路控制的外部设备能够立即停止运行，从而提高了急停回路的可靠性。

如上所述的急停回路，为了方便的对中间继电器进行供电。所述外部设备与用于提供高压电的高压电源串连连接;所述中间继电器与所述高压电源中的变压器电连接，所述变压器用于向所述中间继电器供电。